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來源： 洛陽威爾若普技術檢測有限公司
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7月23日，TCK.W鋼絲繩在線自動監(jiān)測系統(tǒng)在上海振華重工長興基地成功安裝交付，正式承擔守護大國重器——“新振浮七”號浮吊船承載鋼絲繩安全的使命。
“新振浮七”是當前世界第一大非回轉(zhuǎn)自航式浮吊船，最大起重量5000噸。受振華重工委托，TCK.W為其定制設計鋼絲繩在線自動監(jiān)測系統(tǒng)，可在正常吊運狀態(tài)下實現(xiàn)“鋼絲繩安全遠程監(jiān)控”、“突發(fā)重大隱患實時報警”、“損傷狀態(tài)每日評價”、“損傷發(fā)展趨勢定期評估”等一系列安全管理目標。
TCK.W鋼絲繩在線自動監(jiān)測裝置
就在今年5月2日，世界上噸位最大、最先進的風電安裝船——Orion1，在德國羅斯托克碼頭做交付前的重載試驗時，承載鋼絲繩突然斷裂，導致起重機吊臂折斷并撞到了船舷，數(shù)噸鋼鐵散落到船體上，起重機嚴重損壞，五人輕傷，直接損失至少1億歐元。
保障重要鋼絲繩運行安全，TCK.W責無旁貸。經(jīng)過數(shù)月的研發(fā)與攻關，TCK.W鋼絲繩檢測系統(tǒng)于23日正式通過“新振浮七”的驗收，這標志著TCK.W人又奪取一個技術制高點——成功打造全球第一套超大型浮吊承載鋼絲繩在線實時安全監(jiān)測系統(tǒng)。
在7月22日的試檢測中，TCK.W檢測系統(tǒng)在2條起重鋼絲繩上一共發(fā)現(xiàn)了四個損傷信號，分別位于起吊大臂變幅角度為34.1°、35.1°、35.4°、36.5°處，波形顯示均為斷一絲的損傷量值。23日，新振浮七船長等一行人親自到現(xiàn)場查驗，在所標定的四個位置找到斷絲，損傷量值及檢測結(jié)果與實際情況高度吻合。
“沒想到這么準!”新振浮七船長由衷的感嘆，并在驗收報告中寫下評價，“檢測設備運行正常，檢測精度斷1絲，資料、培訓完整”。
檢測報告與鋼絲繩損傷驗證吻合
得知新振浮七成功交付的消息，TCK.W董事長竇柏林欣慰地說：“我們選擇的唯一使命就是要讓人們的生產(chǎn)和出行更安全。用我們的技術和產(chǎn)品，保障人們高高興興上班去，平平安安回家來”。
